比四驱版起步便宜1万,新款长安福特锐际值不值得买?

在4月17日
，长安福特锐际推出了聪慧版车型，作为锐际的两驱版本 ，售价区间为198-148万元
，它的上市也进一步降低了锐际的购入门槛，比同配置的四驱版起售价便宜了1万元。但对于纠结症患者来说 ，到底两驱版值不值得购买呢？下面咖哥就和大家好好聊一聊 。

长安福特锐际最早先期上市的仅为四驱版
，随后又增加了两驱版本，如今新推出的车型 ，同时包含两驱和四驱车型
，198万元的起售价，进一步降低了这款车型购车的门槛 ，同时降价不减配的举措
，也让福特锐际相比同级竞品车型性价比更加突出
。

整体看售价，福特锐际做到了：中配高配（198万元起）全部都有四驱 ，最最最顶配（ST-Line）也才288万元。这什么概念？那这笔钱在同级别合资车里，要么只能买到5T涡轮或者0L自吸的丐中丐版本
，更不要说四驱不四驱了 。

长安福特新SUV锐际配置如何？值不值得买？锐际是长安福特今年推出的一款紧凑型SUV，近来在售的有三款车型 ，售价区间为198万元-288万元（？四驱悦享款198万、四驱嘉享款48万 、四驱纵享款 ST-LINE288万元）
。

长安福特锐际EcoBoost 4WD的厂商指导价为198万元到288万元。车型概述长安福特锐际EcoBoost 4WD是一款具备多种优势的紧凑型SUV 。它搭载了先进的EcoBoost发动机与智能四驱系统
，为驾驶者带来出色的动力与通过性能
。

锐际全系车型共有3款车型配置，费用区间相差9万元。最低配车型费用198万元 ，可以看出即便是最低配的锐际也不会寒酸到哪里
，况且全系标配四驱系统，起步配置还是很高的主要消费群体还是年轻人 。下面来详细的对比各车型配置差异 ，看看哪一款最为值得购买
。

入门版又便宜了1万!福特锐际新增车型值不值得买?

〖壹〗
、长安福特锐际最早先期上市的仅为四驱版
，随后又增加了两驱版本，如今新推出的车型 ，同时包含两驱和四驱车型
，198万元的起售价，进一步降低了这款车型购车的门槛 ，同时降价不减配的举措，也让福特锐际相比同级竞品车型性价比更加突出。

〖贰〗、性价比之选来啦！锐际新增了三款车型
，售价区间为198-198万元，包含两款两驱车型 ，和一款四驱车型
，进一步降低了入门门栏 。新车型从低到高分别为，0T两驱悠享款（官方指导价：198万元） 、0T两驱耀享款（官方指导价：198万元）
、0T四驱耀享款（官方指导价：198万元）。

〖叁〗、此次上市 ，福特锐际共推出3款新增车型
，其指导售价区间为198-198万元
。配置方面，新车的入门版车型标配有主副驾驶安全气囊 、前排侧气囊
、前后排头部气囊、胎压显示 、车身稳定控制系统
、倒车影像、定速巡航和自动驻车等安全配置 ，多个气囊和多项安全配置的标配保障着用户的乘车安全性。

〖肆〗 、不到20万元
，需要0T发动机+8速自动变速箱+四驱，配置还得不错 ，空间需要满足基本家用
，还要求合资品牌，好像可选车型不多 。福特锐际就能满足以上要求 ，不仅如此，还推出了性价比更高的新增车型
。新款车型共有3款
，其中两款前驱版本，一款四驱版本 ，售价区间为198~198万元。

〖伍〗、万元
，整体性价比表现不错，其中入门级两驱悠享版功能配置完善 ，性价比相对较高 。

〖陆〗
、整体看售价
，福特锐际做到了：中配高配（198万元起）全部都有四驱，最最最顶配（ST-Line）也才288万元
。这什么概念？那这笔钱在同级别合资车里 ，要么只能买到5T涡轮或者0L自吸的丐中丐版本
，更不要说四驱不四驱了。

45岁大叔选锐际怎么样?

〖壹〗、福特锐际定位是一款紧凑型SUV，这款车可以说是福特为挽救市场销量推出的一款重要车型 ，全新的外观设计 时尚 大气
，老少通吃，即使是45岁的大叔也可以轻松驾驭 ，内饰焕然一新，更具有 科技 感
，搭载同级别领先的动力，延续了福特优良的操控基因 ，同时还配备有四驱系统
，长途旅行有着很强的脱困能力，实力相当不错 。

〖贰〗 、锐际的侧面线条展极富张力 ，曲面设计营造出灵动的光影效果
，充分展现了水滴动态美学的精髓
。

〖叁〗
、相比日系，锐际在配置方面没有给到客户选取权 ，一刀切
，把一些意向客户挡在门外。比如我看到几个朋友都说内饰黑色可选就好啦，外面塑料黑色裙边可选就好啦等等 。 中控声控化 ，实体按减少
。一些中年消费者可能不太习惯。而且如果车机死机或出问题怎么办？想想就抓狂 。

〖肆〗、锐际的外观
，性能，配置和内饰都符合我心意 ，近来几个月使用下来也没出现什么问题。 平时用车不多，主要在上海郊区开开
，表显油耗12L
。关于油耗，我觉得结合排量和动力来看 ，日系纯燃油车如果是这个排量和动力
，也会是这样的油耗水平。

〖伍〗 、您或许和我有同样的感觉，如今的新车在车尾设计方面都不如车头更走心 ，无论是辨识度还是设计感都比较一般 。锐际和途岳就堪称其中的代表作
，客观来说两台车车尾的亮点都不多，属于那种看过后容易忘的类型
。但凡设计 ，都是仁者见仁智者见智。两台车的内饰设计真要分个高下不太容易 。

〖陆〗
、-288万元的售价
，全系0T+8AT+四驱系统三合一，纵览整个合资品牌紧凑型SUV市场 ，好像也没有哪家能做到如此
。所以两驱车型的到来更像是给消费者多一个选项
，真正会走量的应该还是四驱车型。